7月28日晚间，恒大汽车公告称，公司的附属公司恒大新能源汽车（广东）有限公司及恒大智能汽车（广东）有限公司（以下简称“相关附属公司”）收到地方人民法院下发的通知书，其中显示，债权人申请对上述两家附属公司进行破产重整。恒大汽车评估，该行为或对公司和相关附属公司的生产经营活动产生重大影响。

公开资料显示，上述两家相关附属公司均为恒大汽车旗下全资控股公司，注册资本分别为25亿元、50亿元。其中，恒大新能源汽车（广东）有限公司主要从事汽车零部件及配件制造、技术进出口、货物进出口等业务。恒大智能汽车（广东）有限公司则主要从事机械技术推广服务、机械技术咨询、交流服务等业务。

此次债权人对附属公司申请破产重整的背后，是恒大汽车面临的巨大债务压力。

2017年，恒大集团宣布进军新能源汽车市场，开启跨界造车。2019年恒大汽车正式成立。然而，根据恒大汽车最新披露的业绩，2023年，恒大汽车营收约13.4亿元，公司拥有人亏损为119.95亿元。造车5年，截至2023年12月31日，恒大汽车累计亏损及股东亏损分别为1108.41亿元及376.93亿元。

此外，截至2023年12月31日，恒驰5累计生产下线仅有1700辆，累计交付1389辆。

在连年亏损和销售经营不佳的背景下，该公司在引资方面也一波三折。

2023年8月14日，恒大汽车宣布，其获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团首笔5亿美元战略投资。然而，该投资有多个先决条件，包括中国恒大债务重组生效、没有重大不利影响事件等。但是，随着许家印等高管被抓、中国恒大清盘等多项条款先后被触发，纽顿集团的战略投资协议最终终止。

今年5月，恒大汽车再发公告称，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司被相关地方政府要求解除投资合作协议，并退回已发放的各项奖励及补贴合计约19亿元。

同样在5月，该公司称潜在买家有意买下恒大集团等共同持有的恒大汽车58.5%股份，且公司有望获得资金支持。然而，截至7月26日，该公司表示潜在买卖双方及公司之间的讨论仍在进行，公司与潜在买方尚未订立买卖协议。恒大汽车是否能回归正常经营仍然面临较大的不确定性。

记者：鹿杨九游娱乐